界面新闻记者 |
4月9日，阿斯塔纳航空新首席执行官易卜拉欣·坎利尔（Ibrahim Canliel）现身上海和平饭店。坎利尔于2026年4月1日正式履新，中国也是其上任后的首个到访国家，此行目的是为庆祝阿拉木图-上海的直飞新航线开通。
3月30日，阿斯塔纳航空上海—阿拉木图新航线完成首航，由空客A321LR客机执飞，初期将以每周三班（周一、周三、周五）运营）频次运营，总航程时长约7.5小时，4月13日航次经济舱不含税票价约为5335元。
坎利尔出身财务体系，长期主导财务与战略决策。
2003年起，坎利尔开始就职于阿斯塔纳航空集团，自2017年开始担任首席财务官。在公司任职期间，坎利尔作为领导团队成员，参与制定了阿斯塔纳航空的战略和财务发展方向，并最终促成了公司于2024年在英国和哈萨克斯坦上市。
受益于2023年11月起中国与哈萨克斯坦的“签证互免”政策，过去几年中哈间的航空运输客流量提升显著。2025年全年，阿斯塔纳航空集团在哈萨克斯坦与中国之间运送超过25万名乘客，较2024年强劲增长96%。
哈萨克斯坦旅游和体育部数据称，2025年该国以旅游目的的入境外国公民达1570万人次，延续近年来增长态势。其中，来自中国的入境人数约97万人次，位居第四。
“尽管如此，中国与哈萨克斯坦间的往来航班仍不满足实际需求。随着中哈关系日益密切、互信，我们观察到中哈间有大量旅游观光、留学往来需求，潜在机会远胜于现状。”坎利尔告诉界面新闻。
“整个中哈航空市场容量将呈指数级增长”，他表示：“相信中国市场有无限机遇。”
阿斯塔纳航空中国和蒙古地区总经理易思蓝向界面新闻表示，公司正与线上旅行社合作，向中国旅客宣传风景优美的哈萨克斯坦旅行目的地，例如最大城市阿拉木图、南部历史文化名城突厥斯坦市等。
据界面新闻了解，阿斯塔纳航空集团（含旗下低成本航空公司飞狮航空FlyArystan）现提供每周32班连接哈萨克斯坦与中国六座城市（北京、上海、广州、乌鲁木齐、三亚和伊宁）的航班服务，实现中哈间点对点直飞，以及在中亚、高加索地区、欧洲和亚洲的中转衔接。
谈及中东局势，坎利尔表示，选择经哈萨克斯坦进行中转替代的旅客正在增多。
他指出，哈萨克斯坦在全球范围内具有得天独厚连接东西方的“战略枢纽”位置。受战争影响，在哈萨克斯坦北部、南部以及来自亚洲的东南亚国家，越来越多乘客选择哈萨克斯坦进行中转，需求反而不断上升。还有来自邻国的乘客，如土耳其等地区，也会选择经哈萨克斯坦中转至欧洲。
新机订购方面，坎利尔透露，今年2月，阿斯塔纳航空与波音公司签订了采购协议，新订购多达15架波音787-9梦想客机，其中包括5架确认订单以及5架选择权和5架购买权订单，新订购的飞机将于2032年至2035年间交付。
阿斯塔纳航空还与空客签署了一项协议，订购5架确定订单的空客A320neo飞机和20架确定订单的空客A321neo飞机，预计将于2031年至2034年间交付，并获得了另外25架空客A320neo系列飞机的购买选择权。
近期，该公司公布了2025年全年业绩。公司总营收增长11.4%，约14.54亿美元，息税折旧摊销及租赁前利润（EBITDAR）约3.2亿美元，客运量上升至970万人次。
